Köprüler ve otoyollar Marmara'yı nasıl değiştirdi?

Çubuğu kaydır ya da ▶ ile oynat: yıllar ilerledikçe açılan otoyollar turuncu çizilir, köprüler yükselir, ilçe sütunları o yılın nüfusuna göre büyür. İki parmakla haritayı çevirip eğebilirsin; yollara, köprülere ve sütunlara dokununca ayrıntı açılır.

Renkler
Açılan otoyollar2015–2020 arası yeni yapılaşma2015 öncesi yapılaşma
İlçe sütunları: boyu nüfusla büyür, rengi 2014'e göre değişimi gösterir.
azaldı%0–10%10–25%25 üstü

Nüfus TÜİK Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi'nden (her yıl 31 Aralık). Sütun boyu nüfusun karekökü ile çizildi ki küçük ilçeler de görünsün. Yapılaşma rakamları Avrupa Komisyonu JRC'nin uydu tabanlı GHSL verisinden bizim hesabımızdır (hücrenin en az %10'u bina tabanıysa yapılaşmış sayıldı). Bunlar aynı dönemde görülen eşleşmelerdir; yol geldi diye bir yerin büyüyeceği anlamına gelmez.

• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı: Mega Projeler (kesim açılış tarihleri)
• KGM: Kuzey Marmara Otoyolu (443 km)
• KGM: Yavuz Sultan Selim Köprüsü
• KGM: Osmangazi Köprüsü
• KGM: İstanbul–İzmir Otoyolu (426 km)
• KGM: 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara–Çanakkale Otoyolu
• Nüfus: TÜİK, Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi (MEDAS, ilçe nüfusları)
• Yapılaşma: JRC GHS-BUILT-S R2023A (CC BY 4.0), değiştirilerek kullanıldı
• Yollar ve il sınırları: OpenStreetMap katkıcıları (ODbL), geoBoundaries
• Yükseklik: Mapzen Terrain Tiles (SRTM ve diğer kaynaklar)

Bilgiler 5 Kasım 2026 tarihinde kontrol edildi.